全国一体化算力网建设进入落地应用阶段
近日，全国数据标准化技术委员会（以下简称“全国数标委”）秘书处面向社会公开征求《全国一体化算力网 智算中心算力池化技术要求》《全国一体化算力网 安全保护要求》2项技术文件意见。至此，全国一体化算力网9项技术文件已全部发布，全国一体化算力网标准体系建设基本完善。
此前，为贯彻落实《关于深入实施“东数西算”工程 加快构建全国一体化算力网的实施意见》等政策文件，国家数据局已指导全国数标委秘书处完成全国一体化算力网算力并网、数据资源管理与调度、算力多量纲计费、算力算效衡量、算力运营服务、算力监测接口、算力中心能力等7项技术文件的研制并公开征求意见。
这9项技术文件的研制，标志着全国一体化算力网建设从谋划布局阶段进入落地应用阶段，为构建全国算力资源“一盘棋”、监测“一本账”、调度“一张网”格局，实现算力普惠化、市政化、公共化服务奠定技术基础。
下一步，国家数据局将加快系列技术文件的落地实施，推动构建联网调度、普惠易用、绿色安全的全国一体化算力网，助力网络强国、数字中国建设，着力打造全国统一大市场建设的数字基座。（记者 王云杉）
来源：人民日报
从太空看“十四五”丨交通网络连神州
2025年是“十四五”规划收官之年。对照“十四五”规划纲要“加快建设交通强国”部署，卫星影像见证：深中通道跨江贯通，拉林铁路穿山越岭，一座座大桥飞架天堑……交通网络持续完善，为经济发展提供基础支撑。
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↑点击视频，观看“十四五”期间交通建设典型案例。
地点：河北省雄安新区
解读：2019年9月建设前期（上图）对比建成后的2024年2月（下图），雄安站枢纽主体结构拔地而起。
雄安站是雄安新区开工建设的首个重大基础设施项目，2018年12月1日启动建设，历时24个月建成，总建筑面积47.52万平方米，站场规模13台23线，采用水滴状椭圆造型设计，呼应新区水文化。
拼版照片：上图为建设中的雄安站（2019年11月7日摄）；下图为建成的雄安站（2021年4月1日摄）。新华社记者 邢广利 摄
这是京雄城际铁路雄安站（2024年3月29日摄）。新华社记者 牟宇 摄
该站于2020年12月27日随京雄城际铁路全线贯通而投入运营，实现从雄安站出发，最快50分钟可达北京西站，19分钟可达北京大兴机场。
地点：广东省珠三角区域
解读：建设前影像（上图）对比正式通车后的2024年11月（下图），深中通道主体结构横贯江面。
深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长约24公里，连接深圳市与中山市，分支连接广州市南沙区。该工程集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，包含约17公里桥梁和7公里海底隧道，其中深中大桥主跨达1666米、主塔高270米，技术难度居世界前列。
车辆行驶在深中通道上（2024年7月3日摄，无人机照片）。新华社记者 毛思倩 摄
作为“十四五”期间国家重点推进的重大工程，深中通道工程历时7年建设，于2024年6月30日正式通车，将深圳至中山车程从2小时缩短至30分钟。串联“深莞惠”与“珠中江”城市群，形成“半小时生活圈”。
地点：西藏自治区林芝市
解读：2019年11月施工初期（上图）对比建成后的2024年8月（下图），林芝火车站站房及轨道系统落成。
林芝火车站是西藏首条电气化铁路拉林铁路的终点站，位于西藏东南部林芝市巴宜区八一镇，总建筑面积近1.5万平方米，设计为2台6线。
停靠在林芝火车站的“复兴号”列车（2021年6月25日摄）。新华社记者 晋美多吉 摄
该站房主体结构于2020年6月封顶，2021年6月25日随拉林铁路全线通车而正式投用，结束了藏东南不通铁路的历史，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。
地点：新疆维吾尔自治区喀什地区
解读：2023年3月桥墩施工（上图）对比建成后的2024年8月（下图），特大桥桥体穿越胡杨林自然保护区。
叶尔羌河特大桥为图昆公路（新疆图木舒克市至昆玉市沙漠公路）二标段关键工程，全长约2.88公里，共96跨，桥体最高处距地面近20米，是中国第四条穿越塔克拉玛干沙漠的公路——图昆公路的重要节点。
2024年10月拍摄的叶尔羌河特大桥。新华社发（喻成 摄）
该桥横跨叶尔羌河，穿越原始胡杨林自然保护区。为最大限度保护生态环境、减少树木砍伐与植被破坏，采用高架设计形成“飞跃胡杨林”的“生态桥”。
地点：安徽省铜陵市
解读：2021年4月开工前（上图）对比合龙前的2024年7月（下图），铜陵长江公铁两用大桥横跨江面，与原有大桥相邻而建。
G3铜陵长江公铁大桥是安徽省“十四五”期间重点推进的重大基础设施项目，该桥是一座双层斜拉—悬索协作体系大桥，全长11.88公里，主跨988米，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。
2024年8月27日拍摄的G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥（左）合龙现场。新华社记者 刘军喜 摄
大桥于2022年1月开建，2024年8月27日实现主桥合龙，计划2025年建成通车。建成通车后对于加快区域协调发展、加强长三角互联互通具有重要意义。
策划：费茂华
制作：邵泽东 黄博涵
记者：牟宇 毛思倩 胡虎虎 黄博涵
新华社摄影部 安徽分社 联合制作
鸣谢：中科星图数字地球合肥有限公司
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